門頭溝共振碎石化生產(chǎn)廠家
發(fā)布時間：2023-08-11 01:44:39
門頭溝共振碎石化生產(chǎn)廠家
共振碎石化技術特點破碎后的碎塊尺寸理想均勻，上部較小，下部較大，碎塊紋路規(guī)則排列；采用高頻，寬振幅，破碎影響力大，可使鋼筋混凝土中的鋼筋完全與混凝土剝離；不丟棄原路材料，將原路材料再生利用；不損壞路基，不損壞地下設施，不損傷周圍建筑物；振動影響范圍小，施工適應性大，能對市政、機場、港口和重要設施附近的公路進行施工；采用小振幅，所以施工時產(chǎn)生的噪聲小，對環(huán)境污染小。
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道路共振破碎機安裝1.該設備應安裝在水平的混凝土基礎上，用地腳螺栓固定。2.安裝后檢查各部位螺栓有無松動及主機倉門是否緊固，如有請進行緊固。3.檢查完畢，進行空負荷試車，試車正常即可進行生產(chǎn)。4.按設備的動力配置電源線和控制開關。5.安裝時應注意主機體與水平的垂直。廣州巨盛機械科技有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、租賃、施工為一體的路面機械專業(yè)公司。公司專業(yè)從事水泥路面碎石化施工，主要施工設備有水泥路面共振破碎機，多錘頭水泥路面破碎機、Z型振動壓路機。我司注重道路改造、施工技術的提高，在原有產(chǎn)品的基礎上改進和創(chuàng)新。
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使用共振碎石化技術要求要把75%的混凝土路面破碎成表面尺寸不超過7.5cm，中間不超過15cm，底部不超過23cm的粒徑。凹處回填 不應修整破碎后混凝土路面或試圖平整路面以提高線形，這樣將破壞混凝土路面碎石化以后的效果。在壓實前發(fā)現(xiàn)的5cm的凹地應用密級配碎石料回填并壓實到要求。破碎時從混凝土路面的高處向低處破碎，以避免攤鋪瀝青混凝土后影響排水。清除原有填縫料 在鋪筑瀝青表面前所有松散的填縫料、漲縫材料或其他類似物應進行清除。與相鄰車道的連接 破碎一個車道的過程中實際破碎寬度應超過一個車道，與相鄰車道搭接一部分，寬度至少是15cm。
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共振碎石化施工方法主要調查各路段的破損情況，檢測彎沉值，查看有無斷版、脫空、翻漿、唧泥、沉陷等需要換填補強的路段。必要時通過鉆芯取樣或開挖試坑獲取數(shù)據(jù);同時調查沿線橋涵、地下管線及建筑物的詳細情況。開始正式共振破碎施工時，先作500m左右的試驗路段。通過調整共振頻率、振幅和行進速度以獲得破碎效果。一般情況，施工順序應從外側車道邊緣開始向內(nèi)逐條破碎。每條破碎間應有所搭接，不留空白。
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共振破碎機外形類似一輛卡車，在行駛過程中，通過共振原理，將原有的混凝土路面分為兩層進行破碎。經(jīng)此處理的路面，底部就如同用單一尺寸的粗碎石鋪就，而面層如同用細碎石進行攤鋪，整個道路成“柔性”路面結構層。只需再加鋪新路面即可徹底消除反射裂紋、杜絕病害，同時實現(xiàn)比傳統(tǒng)的拆除重建更長的壽命和更好的行車舒適性。整個施工過程，改變了以往破拆重修的工序，在實現(xiàn)降噪省時的同時，實現(xiàn)節(jié)能減排、高效快捷。
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對于共振碎石化范圍內(nèi)的出入口應有醒目的安全標記，禁止無關車輛與人員出入。破碎施工須占用兩條車道，施工作業(yè)區(qū)域的兩個車道禁止交通通行。隔離措施到位，在隔離處設置明顯的交通導向標志，或派人負責指揮交通，碎石化施工將不會影響對向交通通行。施工作業(yè)路面需提前清理，水泥砼路面上罩有1cm以上的瀝青層及沙土層需挖走（2cm振幅下中間介質會將應力吸收無法達到共振效果）；為破碎無殘留道路兩側30cm范圍內(nèi)堆放物需清走；破損板塊無法破碎區(qū)域可提前標記或通知現(xiàn)場管理人員。結合設計圖紙及業(yè)主單位提供的有關隱藏構造物，對于橋梁、明蓋板涵、不需要碎石化的橋涵搭板以及地下的高壓燃氣、給水管 線，在共振碎石化前必須標明具體位置和范圍;對于地面以上的建筑物以及桿管線， 必須劃定碎石化機械的安全范圍，保證小安全距離為 1 米，以免機械撞擊損壞。對共振碎石化施工范圍內(nèi)的構造物及周邊敏感建筑物，施工期間有人實時觀 察，一旦出現(xiàn)異常立即停工，進行相應保護措施后再施工。