鶴山共振碎石化哪個品牌好
發(fā)布時間：2024-03-16 01:29:31
鶴山共振碎石化哪個品牌好
共振破碎機施工時采用的技術參數，直接影響碎石化效果層自身的物理及力學性能，包括原水泥混產土面層的模、碎石粒徑大小和形狀、級配組成、厚度、碎石化層模量、壓實度、含水量等因素。為保證施工質量，確保檢測通過，需要在大規(guī)模共振碎石化施工前進行小范圍水泥路面試探施工，通過該范圍施工效果的對比分析，從而確定共振碎石化施工參數與質量控制方法，為下階段大規(guī)模共振碎石化施工制定合理的施工工藝。
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水泥路面共振碎石化技術由美國率先開發(fā)使用。2004 年由美國的安邁公司把這項技術引入我國，從2005年開始、在上海、浙江等地區(qū)逐步開始應用。2011年在浙江省兩條省道，甬臨線和江拔線(奉化段)這兩個工程中進行了應用；該項技術主要是根據共振設備發(fā)出一定頻率的振動諧波,該頻率與混凝土頻率一致時，引起混凝土板共振并迅速破碎開裂，從而達到破碎舊混凝土板的目的。這種方式與其他碎石化技術利用純沖擊力作用在使用機理上有很大的區(qū)別。
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共振碎石化產生在整個水泥板塊厚度規(guī)模內，能使板塊較均勻地分裂，破碎后的碎塊粒徑為3-23cm，上部較小，下部較大。這樣的結構帶來了很大優(yōu)點，首先小粒度可更好地消除反射裂縫，下部的較大的粒度提高了路基的承載能力；其次是上部小粒度有利于路面滲水的橫向排除，下部的大粒度又可起到阻撓滲水向下滲透的效果。共振破碎機使碎石裂紋走向歪斜，破碎后的碎石紋理規(guī)矩排列，并與路面構成30~60夾角。共振破碎機的作業(yè)錘頭在激發(fā)路面共振的一起快速向前移動，沖擊的合力指向前下方，從而使振碎的裂紋與路面構成了一定的夾角。這一夾角可使碎石塊之間彼此嵌合，經壓實后彼此嚙合得更緊，從而使碎石層起到更好的礫石穩(wěn)定層的效果，構成了良好的路面底層。因而無需再添加其他結構層，而直接加鋪瀝青面層即可。 這種工藝既能充分發(fā)揮舊板的承載能力，又能徹底解決反射裂縫。具有能有用節(jié)省工程投資，加速施工進度等特色。
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共振破碎機外形類似一輛卡車，在行駛過程中，通過共振原理，將原有的混凝土路面分為兩層進行破碎。經此處理的路面，底部就如同用單一尺寸的粗碎石鋪就，而面層如同用細碎石進行攤鋪，整個道路形成“柔性”路面結構層。只需再加鋪新路面即可徹底消除反射裂紋、杜絕病害，同時實現比傳統(tǒng)的拆除重建更長的壽命和更好的行車舒適性。整個施工過程，改變了以往破拆重修的工序，在實現降噪省時的同時，實現節(jié)能減排、高效快捷。