共振碎石化施工技術可以提高易產生反射裂縫的水泥混凝土面板的性能，通過均勻破碎面板具有靈活的承載力，應用范圍廣泛.不需要養(yǎng)生處理.振動影響小.施工效率高的優(yōu)點。

共振碎石化技術可以實現(xiàn)破碎機械與需要改造的路燈水泥面板之間的共振，并將面板破碎成下鎖.上層嵌入的礫石顆粒層粒徑較小.具有相鄰互補特性的礫石顆粒層可以變得更加穩(wěn)定，有效避免水泥板結構中存在的接縫位移問題，在不對路基產生重大影響的情況下提高改造路面的強度。利用該技術鋪設路面，可以有效改善路面中存在的反射裂縫問題。

施工準備：

在道路共振破碎施工過程中，應做好天氣條件監(jiān)測工作，避免在降雨天氣進行相應的施工。為避免雨水對破碎道路造成負面影響，施工人員應及時進行壓實處理，并在壓實道路上噴灑透層油。為避免瀝青砌塊或瀝青鋪裝對共振碎石化施工質量的影響，應提前清除，并在施工前確定機械施工參數(shù)。

1.瀝青修補塊.加鋪層清除：

借助銑床清除舊混凝土路面上的瀝青，并借助風鎬清除瀝青修補塊。舊公路水泥板上有唧泥.嚴重的網狀損壞、縱向斷板和沉降必須使用C15貧水泥或級配礫石對對不低于10對cm深坑回填，回填C15貧困地區(qū)需要進行共振碎石化改造。

2.機械施工參數(shù)檢測

在機械施工參數(shù)參數(shù)時，應選擇具有代表性的路段進行振動試驗，試驗長度為2000m，根據(jù)單向道路寬度進行試振。在開挖和檢查坑時，將尺寸控制在長度和寬度各11.2m而且深度是混凝土路面厚度的范圍，也可以采用150mm檢查孔徑并排取芯的方法。兩種檢查方法均應在試驗區(qū)中部進行取芯或挖坑，數(shù)量為1~2.試驗振動完成后，清除開挖檢查坑留下的破碎材料，并用瀝青礫石或級配礫石回填。當檢查坑不能滿足礫石化施工要求時，重新開挖新的檢查坑，分析驗證現(xiàn)場情況，優(yōu)化施工參數(shù)，避免對共振碎石化施工質量產生負面影響。

3.共振破碎施工設備和材料的準備

在共振破碎施工過程中，施工單位應使用400英鎊Hz采用高頻、低振幅設備進行共振頻率施工，確保能滿足舊水泥板破碎的各種頻率要求。在共振設備上安裝除塵系統(tǒng)，解決共振過程中可能出現(xiàn)的粉塵問題。在共振破碎后的壓實施工過程中，輪胎壓路機或單鋼輪振動壓路機的壓實處理，以確保壓路機有18臺t在于上述噸位，在壓實期間使用水車灑水以減少灰塵。提前準備石屑或破碎骨料。石屑或破碎骨料的材料為石灰石。材料中的石粉含量應符合標準硬化碎石表面，提高壓實質量，做好水泥板破碎后的填縫處理工作；準備回填材料，以處理存在嚴重凹坑問題的道路。在質量檢驗方面，施工單位準備對后續(xù)試驗進行抽樣、回彈模料、篩分試驗、回彈彎沉相關設備。